Saint-Dié-des-Vosges

Caractérisée par un profil de ville moyenne en mutation, Saint-Dié-des-Vosges fait face à une trajectoire démographique descendante marquée par une perte de près d’un quart de sa population depuis la fin des années 1960. Cette érosion s’accompagne de fragilités économiques notables, avec un taux de chômage s'élevant à plus de 23 %, soit le double du niveau observé à l'échelle nationale. Près de 27 % des habitants vivent sous le seuil de pauvreté, un indicateur qui pèse sur le dynamisme local malgré un niveau de qualification paradoxalement élevé : la part de diplômés de l'enseignement supérieur dépasse en effet de plus de 40 % la moyenne française.

Le marché immobilier déodatien se distingue par son accessibilité, avec des prix pour les appartements se situant autour de 1 000 euros le mètre carré, bien en deçà des standards nationaux. Cette attractivité tarifaire est toutefois nuancée par un taux de vacance des logements qui atteint 16 %, soit le double de la tendance générale française. Malgré ces indicateurs, la commune affiche un score de qualité de vie de 41/100, porté notamment par une offre de services de proximité robuste. La densité de médecins généralistes y est supérieure de 14 % à la moyenne nationale, et le réseau de pharmacies comme celui des commerces alimentaires reste particulièrement dense pour une ville de cette strate.

Sur le plan de la sécurité, les indicateurs divergent selon la nature des faits rapportés. Si la délinquance globale est supérieure de 14 % à celle des communes de taille comparable, Saint-Dié-des-Vosges présente une situation singulière concernant les atteintes aux biens. Le taux de cambriolages y est en effet inférieur de près de 50 % par rapport aux agglomérations de même importance, ce qui constitue un point de différenciation notable pour la sécurité des résidents.

Le cadre climatique de la cité vosgienne est marqué par une pluviométrie annuelle dépassant les 1 000 mm et une température moyenne de 10,3 °C. Ces conditions climatiques, typiques des zones de moyenne montagne, s'inscrivent dans un quotidien où la mobilité individuelle prédomine largement. L'usage de la voiture pour les déplacements domicile-travail concerne près de 74 % de la population active, un recours nettement plus fréquent que la pratique nationale moyenne, alors même qu'un tiers des actifs quittent la commune chaque jour pour rejoindre leur lieu de travail.