Bourg-la-Reine

Petite commune résidentielle de la petite couronne parisienne, Bourg-la-Reine se caractérise par une densité de population particulièrement élevée, dépassant les 10 500 habitants au kilomètre carré sur un territoire restreint de moins de deux kilomètres carrés. Intégrée à la Métropole du Grand Paris, elle a connu une croissance démographique régulière de 13 % depuis la fin des années 1960. Son profil démographique montre une population équilibrée, où les jeunes de moins de 15 ans et les actifs de 25 à 54 ans constituent le cœur de la vie locale, complétée par une part stable de seniors.

L'une des particularités les plus marquées de la commune réside dans le niveau de qualification élevé de ses résidents. Plus de 70 % des habitants sont titulaires d'un diplôme de niveau Bac+2 ou supérieur, une proportion nettement au-dessus des standards observés à l'échelle du pays. Cette caractéristique se reflète dans les indicateurs économiques, avec un revenu médian annuel atteignant 33 700 euros, soit 45 % de plus que la référence nationale. En conséquence, le taux de pauvreté y est contenu à 8 %, un niveau significativement inférieur à la tendance générale française, tandis que le taux de chômage reste bas, s'établissant à 8,8 %.

Ces indicateurs socio-économiques favorisent un score de qualité de vie de 55/100, jugé favorable par les baromètres nationaux, avec une composante économique particulièrement robuste notée 88/100. Toutefois, l'accès au logement demeure complexe en raison de prix immobiliers élevés, même pour le département des Hauts-de-Seine. Le coût des maisons s'établit à environ 6 786 euros par mètre carré, un montant qui a connu une correction annuelle de plus de 8 % récemment. Plus de la moitié des habitants sont propriétaires de leur résidence principale, dans un marché comptant peu de logements vacants.

La mobilité urbaine à Bourg-la-Reine est largement tournée vers l'extérieur, puisque 86,7 % des actifs travaillent hors de la commune. Grâce à sa situation géographique et à la desserte ferroviaire, le recours à la voiture individuelle pour les trajets domicile-travail est très limité, ne concernant que 27 % des actifs, soit un taux bien inférieur à la pratique nationale. Ce mode de vie urbain s'inscrit dans un cadre climatique caractérisé par des précipitations plus faibles que la moyenne française, avec 634 mm par an, et des conditions de températures moyennes légèrement supérieures à la norme nationale.

Sur le plan de la tranquillité publique, si le taux de délinquance globale est inférieur de 9 % par rapport aux villes de même taille, certains faits spécifiques y sont plus fréquents. Les cambriolages présentent un taux de 9,99 ‰, un chiffre supérieur de 56 % à celui constaté pour une ville de cette strate. Les vols sans violence sont également plus présents que dans les communes comparables, soulignant une vulnérabilité plus marquée des biens au sein de cet espace résidentiel dense.