Blois

Pôle urbain majeur du département du Loir-et-Cher, Blois se caractérise par une densité de population de 1 218 habitants par kilomètre carré pour un territoire de 37,50 km². Avec plus de 45 000 habitants, la commune a connu une croissance démographique de 11,4 % depuis la fin des années 1960, témoignant d'une relative stabilité sur le long terme. Son score global de qualité de vie de 46/100 la place dans la moyenne des communes françaises, portée par un accès aux services fonctionnel et des conditions climatiques régulières.

Le profil socio-économique de la ville présente des contrastes marqués. Si le niveau de diplôme y est particulièrement élevé, avec plus de 32 % de la population titulaire d'un bac+2 ou plus — un taux deux fois supérieur à la moyenne nationale —, la situation de précarité d'une partie des habitants est notable. Le taux de pauvreté atteint 27 %, tandis que le chômage concerne plus de 16 % de la population active. Ces disparités se traduisent par un écart de revenus important entre les ménages les plus aisés et les plus modestes, malgré un salaire net moyen de 2 452 euros par mois, légèrement supérieur à la référence nationale.

Le marché de l'immobilier reflète une ville majoritairement tournée vers la location, puisque moins de 40 % des habitants sont propriétaires de leur résidence principale. Le prix des appartements, aux alentours de 1 859 euros par mètre carré, reste inférieur aux tendances observées à l'échelle du pays, contrairement au prix des maisons qui se maintient à 1 879 euros par mètre carré. Cette dynamique est toutefois nuancée par un taux de logements vacants de 12,1 %, un chiffre nettement supérieur à la moyenne des autres agglomérations françaises, indiquant une disponibilité importante du parc immobilier.

En matière de sécurité, la situation blésoise se distingue par une délinquance totale supérieure de 28 % par rapport aux villes de taille comparable, principalement alimentée par les vols sans violence. À l'inverse, les cambriolages y sont moins fréquents que dans les communes de strate équivalente. Sur le plan de la mobilité, l'usage de la voiture reste prédominant pour les trajets quotidiens : deux tiers des actifs utilisent ce mode de transport pour se rendre au travail, soit une proportion bien plus importante que la pratique moyenne nationale.

Les conditions climatiques contribuent à l'équilibre de la commune, avec une température moyenne de 11,8 °C et une pluviométrie limitée à 675 millimètres par an, soit un quart de moins que la moyenne française. Ce cadre climatique complète une offre de services de proximité stabilisée, illustrée par une densité de commerces alimentaires et de professionnels de santé qui respecte les équilibres habituels pour une ville de cette importance régionale.